企业简介
本公司主要经营 汽车配件等。公司秉承“顾客上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾！
上海科曼车辆部件系统有限公司的商标信息
| 序号 | 注册号 | 商标 | 商标名 | 申请时间 | 商品服务列表 | 内容 |
| 1 | 3098181 |  |
KOEMAN | 2002-02-19 | 车辆减震弹簧;汽车底盘;车辆拉力杆;车辆减震器;车轮平衡器;机动车的前后桥;车身;气囊(机动车安全装置);车辆内装饰品;车辆用悬挂弹簧; | 查看详情 |
| 2 | 3774014 |  |
KOMMAN | 2003-10-28 | 车辆减震弹簧;汽车底盘;车辆拉力杆;车辆减震器;车轮平衡器;机动车的前后桥;车身;气囊(机动车安全装置);车辆内装饰品;车辆用悬挂弹簧; | 查看详情 |
| 3 | 3508042 |  |
KOMMAN | 2003-04-01 | 车辆减震弹簧;汽车底盘;车辆拉力杆;车辆减震器;车轮平衡器;机动车的前后桥;汽车车身;气囊(机动车安全装置);车辆内装饰品;车辆用悬挂弹簧; | 查看详情 |
上海科曼车辆部件系统有限公司的专利信息
| 序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
| 1 | CN2621965Y | 汽车全空气后悬架结构 | 2004.06.30 | 汽车全空气后悬架结构，涉及汽车空气悬架，需要解决的问题是提供一种易于实施的全空气悬架，汽车后悬架结构 |
| 2 | CN200939817Y | 半挂车单摆臂空气悬架组合式结构 | 2007.08.29 | 一种半挂车单摆臂空气悬架组合式结构，板簧座与车轴焊接在一起，把板簧总成的一端，垫板，气囊支座的一端依 |
| 3 | CN102039790B | 一种自适应型车辆横向稳定控制装置 | 2013.03.27 | 本发明提供了一种自适应车辆横向稳定控制装置，轮速传感器求出车速传感器，由转向盘转角传感器判断出车辆的 |
| 4 | CN102019874B | 一种汽车自动称重系统 | 2013.01.23 | 一种汽车自动称重系统，其包括设置驾驶室内的显示仪表和汽车行车电子控制单元以及若干气压传感器；在转向桥 |
| 5 | CN202330029U | 一种多通道非独立悬架试验台 | 2012.07.11 | 本实用新型公开了一种多通道非独立悬架试验台，所述试验台包括龙门架构、第一作动器、第二作动器、第三作动 |
| 6 | CN202305235U | 一种多通道独立悬架系统试验台 | 2012.07.04 | 本实用新型公开了一种多通道独立悬架系统试验台，所述试验台包括负责固定独立悬架的车架工装、作动器、悬架 |
| 7 | CN201941517U | 分体式轮毂 | 2011.08.24 | 本实用新型涉及一种分体式轮毂，其特征在于：所述轮毂包括三大部分：外轮毂（100），内轮毂（200）和 |
| 8 | CN201941838U | 一体式转向节系统 | 2011.08.24 | 本实用新型涉及一种一体式转向节系统，其特征在于：所述系统包括制动器（100）、转向节（200）、转向 |
| 9 | CN201941839U | 一种转向节与前桥之间的改良连接结构 | 2011.08.24 | 本实用新型公开的一种车辆转向节与前桥之间的改良连接结构，包括转向节、前桥、轴承，所述轴承安装在所述转 |
| 10 | CN201931960U | 一种汽车前独立悬架系统 | 2011.08.17 | 本实用新型涉及一种汽车前独立悬架系统，包括轮边系统总成、悬架系统总成和转向系统总成，轮边系统总成通过 |
| 11 | CN201931955U | 变截面板簧作为导向臂的复合式空气悬架系统 | 2011.08.17 | 变截面板簧作为导向臂的复合式空气悬架系统，包括前、后导向臂，两导向臂的尾部分别固定一W型横梁，W型横 |
| 12 | CN201922882U | 轻型客车前独立悬架系统 | 2011.08.10 | 轻型客车前独立悬架系统，包括左、右两组轮边系统和悬架系统，悬架系统位于轮边系统的内侧，轮边系统包含一 |
| 13 | CN201922878U | 一种适用于大型客车空气悬架的新型导向连接件 | 2011.08.10 | 一种适用于大型客车空气悬架的新型导向连接件，包括V型推力杆座左件、V型推力杆座右件，所述V型推力杆座 |
| 14 | CN201900956U | 轻型客车单摆臂后空气悬架系统 | 2011.07.20 | 轻型客车单摆臂后空气悬架系统，包括两导向用钢板弹簧，它们的前端分别联接一固定于车架的板簧支架；中部通 |
| 15 | CN201900955U | 一种用于轻型客车的复合式前空气悬架系统 | 2011.07.20 | 一种用于轻型客车的复合式前空气悬架系统，包括车轴，左、右板簧下座，单板簧，气囊总成，减振器，稳定杆， |
| 16 | CN201901174U | 轻型客车前独立悬架转向节 | 2011.07.20 | 轻型客车前独立悬架转向节，包括转向节本体，所述转向节本体后侧上下两端分别设置有一块制动器安装板，所述 |
| 17 | CN201900958U | 一种杆体采用锻造结构的推力杆总成 | 2011.07.20 | 一种杆体采用锻造结构的推力杆总成，包括推力杆，所述推力杆为一锻件，推力杆杆体横截面为工字形。推力杆两 |
| 18 | CN102039790A | 一种自适应型车辆横向稳定控制装置 | 2011.05.04 | 本发明提供了一种自适应车辆横向稳定控制装置，轮速传感器求出车速传感器，由转向盘转角传感器判断出车辆的 |
| 19 | CN102019874A | 一种汽车自动称重系统 | 2011.04.20 | 一种汽车自动称重系统，其包括设置驾驶室内的显示仪表和汽车行车电子控制单元以及若干气压传感器；在转向桥 |
| 20 | CN101126322B | 空气调节式压缩机支架结构 | 2010.12.29 | 一种空气调节式压缩机支架结构，其中底板总成与车架牛腿螺栓连接，衬套总成与底板总成螺栓连接，支架总成与 |
| 21 | CN201525319U | 一种汽车自动称重装置 | 2010.07.14 | 一种汽车自动称重装置，其包括设置驾驶室内的显示仪表和汽车行车电子控制单元以及若干气压传感器；在转向桥 |
| 22 | CN201346960Y | 一种适用于载重车辆的车轴 | 2009.11.18 | 一种适用于载重车辆的车轴，该车轴包含一槽型横梁，该槽型横梁的开口朝下，在槽型横梁下有底板，槽型横梁两 |
| 23 | CN201346969Y | 轻中型汽车前独立悬架用上A型臂 | 2009.11.18 | 轻中型汽车前独立悬架用上A型臂，包括构成A型的两侧臂和连接两侧臂的连接板，两侧臂的前端顶部设置有结构 |
| 24 | CN201346974Y | 带有片簧的复合式空气悬架系统 | 2009.11.18 | 一种带有片簧的复合式空气悬架系统，它包括设置在车轴上的单片簧，该单片簧为不对称单片簧，其后段包含一反 |
| 25 | CN201347126Y | 轻中型汽车弯球头转向系统 | 2009.11.18 | 本实用新型公开了一种新型轻中型汽车弯球头转向系统，包括轮边总成、转向节臂、转向横拉杆总成、中间拉杆、 |
| 26 | CN201346973Y | 一种汽车空气悬架用均衡梁 | 2009.11.18 | 一种汽车空气悬架用均衡梁，包括梁体，梁体两端设置有气囊安装架，其特征在于，所述梁体为空心长方形结构， |
| 27 | CN201346970Y | 轻中型客车前独立悬架系统 | 2009.11.18 | 一种汽车前独立悬架系统，包括轮边系统总成、悬架系统总成和转向系统总成，轮边系统总成通过主销座与悬架系 |
| 28 | CN201346968Y | 轻中型汽车前独立悬架用主销座 | 2009.11.18 | 轻中型汽车前独立悬架用主销座，包括一个主销座本体，主销座本体的上端设置有上A型臂连接孔，主销座本体的 |
| 29 | CN201346972Y | 一种适用于复合式空气悬架的单片簧 | 2009.11.18 | 一种适用于复合式空气悬架的单片簧，该单片簧通过板簧座固定安装在车轴上，单片簧的前、后端分别有前端卷耳 |
| 30 | CN201205856Y | 高平台半挂车单摆臂空气悬架结构 | 2009.03.11 | 一种高平台半挂车单摆臂空气悬架结构，包括车架、板簧总成、车轴、减振器总成，板簧总成置于车轴上端面，板 |
| 31 | CN201205932Y | 一种带有减振功能的半挂车鹅颈牵引销总成 | 2009.03.11 | 一种带有减振功能的半挂车鹅颈牵引销总成，承载座前部设置有气囊总成；承载座前部两侧设置有减振器；承载座 |
| 32 | CN201041278Y | 空气调节式压缩机支架结构 | 2008.03.26 | 一种空气调节式压缩机支架结构，其中底板总成与车架牛腿螺栓连接，衬套总成与底板总成螺栓连接，支架总成与 |
| 33 | CN201026794Y | 低地板城市公交车转向桥全空气前独立悬架 | 2008.02.27 | 低地板城市公交车全空气前独立悬架，其两侧的气囊承载座通过上左、右A型摆臂总成和下左、右A型摆臂总成安 |
| 34 | CN101126322A | 空气调节式压缩机支架结构 | 2008.02.20 | 一种空气调节式压缩机支架结构，其中底板总成与车架牛腿螺栓连接，衬套总成与底板总成螺栓连接，支架总成与 |
| 35 | CN2936810Y | 一种全浮式轻型客车四气囊后空气悬架结构 | 2007.08.22 | 一种全浮式轻型客车四气囊后空气悬架结构，包括车架、后桥、储气筒、电动空气压缩机及其控制单元，板簧的卷 |
| 36 | CN2794902Y | 汽车转向桥全空气前悬架结构 | 2006.07.12 | 本实用新型涉及一种汽车转向桥全空气前悬架稳定杆结构的改进。一横向稳定杆10呈U型，U型开口朝向前面； |
| 37 | CN2794903Y | 汽车承载桥全空气悬架结构 | 2006.07.12 | 本实用新型涉及汽车承载桥全空气悬架结构的改进。车桥两端分别固定连接两侧支撑梁，中部固定置有一推力杆支 |
| 38 | CN2776729Y | 具有抗侧倾能力的汽车转向桥全空气前悬架 | 2006.05.03 | 一种具有抗侧倾能力的汽车转向桥全空气前悬架，前桥固定在推力杆支座上，中部固定两支架夹板，推力杆支架固 |
| 39 | CN2776727Y | 汽车全空气前悬架结构 | 2006.05.03 | 一种汽车全空气前悬架结构，包括车架、轮毂，设置在车架上的转向器总成通过转向摇臂、转向拉杆、转向节臂连 |
| 40 | CN2776728Y | 五连杆方式的汽车驱动桥全空气后悬架 | 2006.05.03 | 一种五连杆方式的汽车驱动桥全空气后悬架，包括车架、后桥，后桥连接两侧拱形梁，V型推力杆、纵向推力杆分 |
| 41 | CN2758112Y | 汽车驱动桥复合式空气后悬架 | 2006.02.15 | 一种汽车驱动桥复合式空气后悬架，其后桥两侧下方与气囊支座固定，上方与板簧固定，该板簧另一端与车架上的 |
| 42 | CN2758111Y | 超低地板城市客车转向桥全空气前悬架 | 2006.02.15 | 一种超低地板城市客车转向桥全空气前悬架，车架纵梁呈拱形，并与横梁固定连接；两侧气囊支座通过垫板固定在 |
| 43 | CN2756474Y | 汽车驱动桥全空气后悬架结构 | 2006.02.08 | 一种汽车驱动桥全空气后悬架结构，其后桥两端连接拱形梁，一V型推力杆底部连接在后桥的中部的推力杆支座上 |
| 44 | CN2756476Y | 汽车承载举升桥带随动转向的全空气悬架结构 | 2006.02.08 | 一种汽车承载举升桥带随动转向的全空气悬架结构，包括车架、车桥、及与车桥连接的轮毂。车架两侧设有承载气 |
| 45 | CN2756475Y | 一种汽车驱动桥全空气后悬架结构 | 2006.02.08 | 一种汽车驱动桥全空气后悬架结构，其中、后桥两端连接拱形梁，V型推力杆底部连接在中、后桥的推力杆支座上 |
| 46 | CN2675442Y | 大巴全空气前悬架 | 2005.02.02 | 大巴全空气前悬架，需要解决用于大巴的全空气前悬架的问题。本技术方案包括气囊合件、气囊下支座、气囊上支 |
| 47 | CN2671848Y | 大巴全空气后悬架 | 2005.01.19 | 大巴全空气后悬架，需要解决的问题是提供一种用于大巴系列的全空气后悬架。本实用新型包括气囊合件、高度阀 |
| 48 | CN2621961Y | 汽车全空气前悬架结构 | 2004.06.30 | 汽车全空气前悬架结构，本实用新型涉及汽车前空气悬架，需要解决的问题是提供一种能克服复合式空气悬挂抗侧 |
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上海科曼车辆部件系统有限公司 |
| Contact:许继红女士 |
| Telephone:021-69968585 |
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